当PPG油漆江苏东风环境销售处的防锈袋或防锈膜包装产品时,在密闭的空间内防锈袋/膜上的防锈粒子会吸复在产品表面，一般用肉眼是看不到的.形成一种无形的保护层,从而防止金属表面生锈。由聚乙稀与气相防锈(VCI)技术混合而成。使用该产品将防锈产品密封包装后.海运可达到防锈期2年，仓储可达到5年防锈期。
SIGMACOVER 630 （SIGMA MULTIMASTIC/SIGMACOVER ST）
环氧漆 630
1 / 4
共 四 页 2005 年 9 月版
简 介 双组份、厚膜型聚胺固化低表面处理环氧底漆/面漆
主要性能 — 对钢材表面处理要求较低
— 特别适用于干货舱,甲板,船壳或压载舱的维修用漆
— 通用型环氧中间漆或面漆, 用作暴露于大陆和海洋大气中钢铁和混
凝土结构的保护涂层系统
— 优良的耐撞击、耐磨性能
— 能与各种旧涂层配合使用
— 能用绝大多数涂料覆涂
— 优良的防锈性能
— 能抵抗化学品的溅污
— 良好的韧性
— 适合装载干粮
颜色与光泽 绿色, 灰色, 红棕色, 黑色和铝色 - 半光
基本数据(20℃) (1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑, 1 米 2/升=40.7 英尺 2 /美加仑)
比 重 1.4 克/厘米 3
体积固体含量 83% ± 2%
挥发性有机成份(VOC)：  166 克/公斤（按 1999/13/EC， SED 标准）
 232 克/升(约 1.9 磅/加仑)
推荐干膜厚度 60-100 微米对刷涂/辊涂
125-200 微米对无气喷涂
理论涂布率 6.6 米 2/升, 125 微米厚; 4.1 米 2/升, 200 微米厚
表干时间 6 小时
覆涂间隔 小: 见附表*
: 见附表*
完全固化 7 天
(成份数据)
贮藏有效期 至少 12 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 基料 31℃ , 固化剂 45℃
推荐基底 — 用于暴露于大气中:
状况与温度 y 钢材: 喷砂处理达到 *** 标准 Sa2.5 级, 能获得优异的防蚀效果
y 钢材: 喷砂清理达 *** 标准 Sa2 级或动力工具打磨清理达 *** 标准
St2 级, 能获得良好防蚀效果SIGMACOVER 630 （SIGMA MULTIMASTIC/SIGMACOVER ST）
环氧漆 630
2 / 4
y 涂有车间底漆的钢材: 处理达 SPSS 标准 Pt3 级
y 涂有油漆的旧钢材：超高压水处理至 VIS 标准的 WJ2/3L 级（粗糙度
Rz=40-70mm）
y 现存的完整的环氧涂层系统和基本完整的醇酸树脂涂层系统:充分地
打磨粗糙, 干燥无污物
— 用于浸没于海水中（适用于阴保护系统）
y 钢材: 喷砂处理达到 *** 标准 Sa2.5 级
y 涂有认可的无机硅酸锌车间底漆的钢材: 喷砂清扫达到 SPSS 标准 Ss
级或动力工具清理至 SPSS 标准 Pt3 级
y 道 Sigmacover 630 必须用铝色
— 基底温度需高于 10℃且至少高于 3℃
系统详述 船舶 系统表 3103、 3106、 3107
使用说明 混合体积比 基料: 固化剂 = 83 : 17
— 基料与固化剂混合温度需高于 15℃ , 否则应添加稀释剂以达到施工所
需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢
— 稀释剂应在组份混合后加
熟化时间 无
混合使用期 2 小时 (20℃ ) *
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 91-92
稀释剂体积 0-5%，根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 约 0.48-0.53 毫米(0.019-0.021 英寸)
喷出压力 15 兆帕(约 150 大气压或 2130 磅/英寸 2 )
有气喷涂

425 (SIGMAGUARD BT)
溶剂环氧面漆 425
1 / 3
SIGMAGUARD
无
共 三 页 2005 年 9 月版
简 介 双组份无溶剂胺固化环氧漆
主要性能 — 适合于压载水舱和钢结构长期保护涂层系统，具有优异的防腐蚀和耐
海水性能
— 适合于分段涂装
— 良好的边角遮盖性能
— 在密闭舱室内能降低爆炸危险性和火灾危害性
— 可以采用单进料无气喷涂设备施工
颜色与光泽 灰色和绿色 - 有光
基本数据（20℃） (1 克/厘米
3
=8.25 磅/美加仑, 1 米
2
/升=40.7 英尺
2
/美加仑)
比 重 1.4 克/厘米
3
体积固体含量 98% ±2%
挥发性有机成分(VOC)  47 克/公斤（按 1999/13/EC，SED 标准）
 66 克/升(约 0.6 磅/加仑)
推荐干膜厚度 250 微米
理论涂布率 3.9 米
2
/升，干膜厚度 250 微米*
表干时间 12 小时*
覆涂间隔 小：24 小时*
：7 天*
贮藏有效期 至少 12 个月
(阴凉干燥处)
闪点 基料和固化剂：高于 65℃
推荐基底 — 前涂层；干燥，清洁无任何污物
状况与温度 — 施工与固化时基底温度应有 5℃以上，并至少高于 3℃
— 施工和固化时相对湿度为 80%
系统详述 船舶 系统表 3106
使用说明 混合体积比 基料：固化剂 = 80 ：20
— 基料和固化剂混合温度需高于 20℃
— 温度较低时，喷涂粘度增高，会造成雾化不好
— 不能用稀释剂稀释425 (SIGMAGUARD BT)
溶剂环氧面漆 425
2 / 3
SIGMAGUARD
无
熟化时间 无
混合后使用期 1 小时 （20℃）*
无气喷涂 — 大功率单进料无气喷涂设备，采用压力比 60:1 型，并配以合适的高
压软管
— 当空气温度较低时，为避免涂料在管道内冷却，则需要对管道全线加热
或绝缘
— 高压软管应越短越好
推荐稀释剂 不用稀释剂
喷咀孔径 约 0.53 毫米（0.021 英寸）
喷出压力 在 20℃时（涂料温度）至少 28 兆帕(约 280 大气压或 4000 磅/英寸
2
)
在 30℃时（涂料温度）至少 22 兆帕(约 220 大气压或 3000 磅/英寸
2
)
刷涂/辊涂 仅适用于小块修补涂装和预涂装
推荐稀释剂 不用稀释剂
工具清洗 稀释剂 90-83 (推荐) 或稀释剂 90-53
— 所有涂装设备使用后应立即清洗
— 无气喷涂设备内的涂料必须在混合使用期内排完
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
— 漆雾并非***，喷涂时应戴送风式面罩及手套
— 在密闭舱室内应通风良好以保持工作能见度
附 录
膜厚与涂布率
理论涂布率（米
2
/升）
3.9 3.3
干膜厚度(微米) 250 300
刷涂时， 干膜厚度 100 微米
湿膜厚度测量
— 测得湿膜厚度和实际应用湿膜厚度之间，总会有一个误差
— 这是由于导致油漆膜失去空气需一定时间的触变性与表面张力造成的
— 建议实际应用中, 在规定的干膜厚度上再加 60 微米.
干膜厚度测量
— 由于测厚仪要陷入初并不牢固的漆膜，故在初的日子里(根据环境
温度)，不能测干膜厚度
— 在测量干膜厚度时用已知厚度的校正片放在漆膜表面与探头之间425 (SIGMAGUARD BT)
溶剂环氧面漆 425
3/3
SIGMAGUARD
无
覆涂间隔时间表 (自身覆涂 - 仅适用于小块修补涂装和预涂装)
基底温度 5℃ 10℃ 20℃ 30℃ 40℃
小间隔时间（小时） 3 天 48 24 16 12
间隔时间 (天) 11 9 7 5 3
— 表面应干燥，且无任何污物
固化时间表
基底温度 表干（小时） 干硬（小时） 完全固化（天）
5℃ 48 3 天 21
10℃ 24 2 天 14
20℃ 12 24 7
30℃ 8 16 3
40℃ 6 12 2
－ 在施工和固化时需应保持足够通风量(请参阅表 1433 和 1434）
混合使用时间 （处于施工粘度时）
20℃ 60 分钟
30℃ 30 分钟
－由于是放热反应, 混合期间及之后, 温度可能会上升至 60℃
全球适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品，但有时需要对产品作
细小的修改以满足各地和规范/实情，在这些实情下，应使用变更的产
品数据
参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
密闭舱室内的安全工作 请参阅表 1433
通风技术 请参阅表 1434
产品说明书编号 7953

IGMA PHENGUARD 930 (SIGMA PHENGUARD PRIMER)
醛环氧底漆 930
S酚
共 四 页 2005 年 9 月版
简 介 厚膜型双组份胺加成物固化酚醛环氧底漆
主要性能 — 在酚醛环氧液舱漆系统中作为底漆
— 对广泛的有机酸、醇、食用油、脂(不论游离脂肪酸含量)和溶剂有抗性
— 有的装货适应性
— 对货物的吸收性低
— 对热水有良好的抗性
— 劳氏船级社认可的防腐涂料，见表 1886
— 施工性能良好, 能获得光滑的表面
颜色与光泽 本白色 – 蛋壳光
基本数据(20℃ ) (1 克/厘米3 =8.25 磅/美加仑, 1 米2/升=40.7 英尺2/美加仑)
比 重 1.7 克/厘米3
体积固体含量 66.0% ± 2%
挥发性有机成分(VOC)  191 克/公斤（按 1999/13/EC， SED 标准）
 315 克/升(约 2.6 磅/加仑)
推荐干膜厚度 100 微米*
理论涂布率 6.6 米2/升, 100 微米厚*
表干时间 2 小时
覆涂间隔 小: 36 小时*
: 21 天*
完全固化 见固化时间表*
(成份数据)
贮藏有效期 至少 12 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 基料 25℃ , 固化剂 32℃
推荐基底 — 钢材: 喷砂处理至少达到 *** 标准 Sa2.5 级, 清除铁锈、氧化皮、
状况与温度 车间底漆和所有其它污物
— 喷砂表面粗糙度(Rz)50-100 微米
— 在 Sigma Phenguard 930 施工之前与施工时, 基底必须***干燥
— 在施工及固化过程中，基底温度必须高于 10℃并至少高于 3℃
系统详述 船舶 系统表 3141
液舱涂层 系统表 3322
1 / 4IGMA PHENGUARD 930 (SIGMA PHENGUARD PRIMER)
醛环氧底漆 930
S酚
使用说明 混合体积比 基料: 固化剂 88 : 12
— 基料与固化剂混合后, 温度需高于 15℃ , 否则应添加稀释剂以达到施工
所需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢

(SIGMAGUARD TANKSHIELD PRIMER)
氧压载舱底漆 240
1 / 3
SIGMAGUARD 240
环
共 三 页 2005 年 9 月版
简介 双组份高固体聚胺固化环氧底漆
主要性能 — 压载仓涂料（分段施工或整舱施工）
— 对海水和具优异的抗性
— 优异的耐腐蚀性
— 良好的抵抗受化学品污染的水的性能
— 有良好的阴保护适应性
— 良好的低温固化性能
颜色与光泽 黄绿色 － 有光
基本数据(20℃) (1 克/厘米3 =8.25 磅/美加仑，1 米2/升=40.7 英尺2 /美加仑)
比 重 1.4 克/厘米3
体积固体含量 78% ±2%
挥发性有机成分(VOC)  167 克/公斤（按 1999/13/EC，SED 标准）
 239 克/升(约 2.0 磅/加仑)
推荐干膜厚度 125-150 微米* /每道
理论涂布率 6.2 米2/升，125 微米厚；5.2 米2/升，150 微米厚*
表干时间 5℃时 7-8 小时，10℃时 5-6 小时，20℃时 2-3 小时
覆涂间隔 少：7 小时*
多：28 天*
完全固化 见固化时间表*
（成分数据）
贮藏有效期 至少 12 个月
（阴凉干燥处）
闪点 基料 28℃，固化剂 24℃
推荐基底 — 钢材; 喷砂处理至少达 *** 标准 Sa2.5 级，表面粗糙度（Rz）40-70 微米
状况与温度 — 涂有无机硅酸锌车间底漆的钢材; 喷砂清扫至 SPSS 标准 Ss 级或动力工
具打磨清理至 SPSS 标准 Pt3 级
— 前环氧涂层; 干燥，无任何污物，如有需要，应作充分粗糙处理
— 基底温度至少高于 3℃，无冰
— 涂装施工和固化期间相对湿度不超过 85%
— 施工温度可以低达-5℃，但固化达到一定硬度的时间相对长些，当温度
升高时才达到完全固化
系统详述 船舶 系统表 3106(SIGMAGUARD TANKSHIELD PRIMER)
氧压载舱底漆 240
2 / 3
SIGMAGUARD 240
环
使用说明 混合体积比 基料：固化剂 = 75 ：25
— 基料与固化剂混合温度需高于 15℃，否则应添加稀释剂以达到施
所需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢
— 稀释剂应在组份混合后加
熟化时间 无
混合后使用期 2 小时 (20℃) *
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 91-92
稀释剂体积 涂单层 125 微米干膜时，为 10%
喷咀孔径 约 0.53-0.64 毫米（0.021-0.025 英寸）
喷出压力 15 兆帕（约 150 大气压或 2130 磅/英寸2）
有气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 91-92
稀释剂体积 涂单层 125 微米干膜时，5-15%
喷咀孔径 1.8-2 毫米
喷出压力 0.3-0.4 兆帕（约 3-4 大气压或 43-57 磅/英寸2）
刷涂/辊涂 不推荐，只用作小块修补和预涂装
工具清洗 稀释剂 90-53
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
这是溶剂型涂料，必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露,
避免接触到未干的油漆
附录
膜厚与涂布率
理论涂布率(米2/升) 6.2 5.2
干膜厚度（微米） 125 150
刷涂时，干膜厚度 100 微米(SIGMAGUARD TANKSHIELD PRIMER)
氧压载舱底漆 240
3/3
SIGMAGUARD 240
环
覆涂间隔时间表 （干膜厚度 150 微米）
基底温度 -5℃ 5℃ 10℃ 20℃ 30℃
小间隔时间（小时） 40 20 14 7 4
间隔时间（天） 28 28 28 28 14
－ 表面应干燥, 且无任何污物
固化时间表 （干膜厚度 150 微米）
基底温度 完全固化(浸没于水中) (天)
-5℃ --
5℃ 10
10℃ 7
20℃ 3
30℃ 2.5
－ 施工和固化时需保持足够通风量(请参阅表 1433 和 1434）
混合后使用期 （处于施工粘度时）
15℃ 3 小时
20℃ 2 小时
30℃ 1 小时
40℃ 30 分钟
全球适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品，但有时需要对产品作
细小的修改以满足各地和规范/实情，在这些实情下，应使用变更的产
品数据
参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
密闭舱室内的安全工作 请参阅表 1433
通风技术 请参阅表 1434
产品说明书编号 7400
我们江苏东风环境科技在售的PPG油漆总部设在美国匹兹堡市，是的涂料和特种材料供应商，自1955年连续位居美国财富***，2020年美国财富***企业名列第209位，并连续多年被《财富》杂志评为全球受称羡的化学品公司。其产品包括油漆、涂料及材料，主要销售PPG油漆。